吉利汽车（175）为内地汽车行业龙头企业之一，凭借新能源汽车领域积极布局及稳健财务表现，展现出市场竞争力。集团早前公布8月销售数据，总销量达250,167辆，按年增长38%，其中新能源车型表现尤为突出。纯电动车（BEV）销量93,362辆，按年增长98%；插电式混动车（PHEV）销量53,985辆，增长90%。今年首8个月，累计销量1,897,064辆，按年增长47%，新能源车占比达51.5%（纯电动车694,208辆，插电式混动车308,414辆）。品牌方面，银河品牌销量110,666辆，同比激增173%，领克销量27,217辆，增长21%，极氪销量17,626辆，略降2%，银河品牌高增长彰显产品竞争力。然而，出口销量为36,077辆，按年下降22%，累计出口255,463辆，下降8%，主要受欧盟对中国电动车加征关税及地缘政治影响。

集团中期收入达1502.85亿元（人民币，下同），同比增长26.5%，纯利94.51亿元，按年下降9.8%，主要因研发支出增加至83.85亿元（增长6.4%）及所得税费用18.35亿元（增长270.2%）影响。现金流方面，经营活动产生现金净额181.61亿元，投资活动净流出151.94亿元，融资活动净流入102.54亿元，期末现金及等价物531.92亿元，财务状况稳健。资产负债表显示，总资产1,538.32亿元，股东权益920.98亿元，负债比率合理，反映公司财务结构健康。股权结构稳定，李书福通过Proper Glory Holding Inc.持股41.11%，ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited合计持股约11.9%。

中国汽车市场正处于结构性转型期。中国汽车工业协会发布的《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》要求整车企业支付期限不超过60天，并鼓励使用现金或银行承兑汇票。此外，广州市于9月15日至30日推出汽车消费补贴政策，购买10万元以上新车可获最高5,000元补贴，总额3亿元，先到先得。此政策预计将刺激华南地区需求，特别利好吉利新能源车型销售。

全球电动车市场方面，根据Rho Motion数据，2025年8月全球电动车销量170万辆，按年增长15%，但中国市场仅增长6%至110万辆，为上半年最低增速，反映市场竞争加剧。

随着第四季度补贴计划续航及季节性需求反弹，中国市场销量有望回暖。吉利新能源车占比51.5%，高于行业平均，显示其在国内市场的竞争优势。同时，公司积极应对出口挑战，通过Geely Automobile (Singapore) Pte. Ltd.深化东南亚布局，并与Renault S.A.S.合作成立Horse Powertrain Limited（持股45%），聚焦内燃机及混动技术，分散地缘政治风险。

吉利在技术创新方面持续发力。9月9日吉利汽车与中科创达在德国国际汽车及智慧出行博览会上发布基于NVIDIA DRIVE AGX平台的AIBOX产品，搭载滴水AIOS系统，显著提升智能驾驶功能。此举将支持旗下车型如GEA Evo、ZK 009等升级，增强品牌溢价能力。

尽管吉利业绩稳健，但仍面临风险，出口下降受全球贸易壁垒影响，原材料价格波动及研发投入增加亦对利润构成压力。

技术上， 8月25日升至20.78元（港元，下同）高位遇到阻力，逐渐形成头肩顶形态，跌至50天线水平止跌回稳，MACD熊差距收窄， STC有反弹信号，未持有可考虑接近100天线18元买入，反弹阻力20.8元，不跌穿17.4元可以继续持有。

证监会持牌人士

并无持有上述股份