吉利短线走势料改善

标签：金利丰证券

文章日期：2026年2月11日

内地汽车股由上季开始见回吐，主要是忧虑电动车的高增长期已过，行业竞争将进一步加剧、汽车销售增速放缓，以及原材料成本上升等问题。然而，外电报道，欧盟接受福士中国最低进口价承诺，意味中欧电动车贸易摩擦在特定个案上达成和解。汽车股昨日普遍造好，其中吉利（175）升2.7%。吉利多品牌布局，通过极氪（高端）、银河（大众）、领克（年轻客群），有效覆盖不同市场层次。另外，集团早前完成极氪私有化，有助提升资源协同效应。

吉利2025年全年汽车总销量为 3,024,567部，按年增加39%，并超额完成全年销量目标300万部。集团将2026年的销量目标定为345万部，相较于2025年所实现的总销量增长约14%；其中，吉利品牌的销量目标为275万部，极氪品牌和领克品牌的销量目标分别为30万和40万部。此外，新能源汽车的销量目标为220万部，相较于2025年所实现的新能源汽车销量增长约32%。

至于2026年1月份，集团的汽车总销量为270,167部，按年增加1%，其中出口总销量60,506部，按年增加121%，而极氪品牌总销量23,852部，按年亦录得1倍增幅。极氪上周宣布，极氪全新车型SUV「8X」，目前已进入量产前的大规模测试阶段，预计将在今年上半年上市。市场相信「8X」有助吉利首季销情延续强势。另外，吉利早前公佈，有关23亿港元自动股份回购计划，于2026年2月4日，公司已根据回购计划购回合计 67,431,000股股份。公司进一步宣布，自2026年2月4日起，之后根据回购计划购回的任何股份将作为公司库存股份持有。

走势上，自去年10月起形成下降轨，2月6日跌至15.53元止跌回升，期后升后重上10天和20天线，STC%K线续走高于%D线，MACD牛差距扩大，短线走势料改善，可考虑16.5元吸纳，反弹阻力18.6元，不跌穿15.5元续持有。

金利丰证券研究部经理黄智慧

trurywong@kingston.com.hk

笔者为证监会持牌人士

本人并无持有上述股份