吉利短線走勢料改善

標籤：金利豐證券

文章日期：2026年2月11日

內地汽車股由上季開始見回吐，主要是憂慮電動車的高增長期已過，行業競爭將進一步加劇、汽車銷售增速放緩，以及原材料成本上升等問題。然而，外電報導，歐盟接受福士中國最低進口價承諾，意味中歐電動車貿易摩擦在特定個案上達成和解。汽車股昨日普遍造好，其中吉利（175）升2.7%。吉利多品牌布局，透過極氪（高端）、銀河（大眾）、領克（年輕客群），有效覆蓋不同市場層次。另外，集團早前完成極氪私有化，有助提升資源協同效應。

吉利2025年全年汽車總銷量為 3,024,567部，按年增加39%，並超額完成全年銷量目標300萬部。集團將2026年的的銷量目標定為345萬部，較2025年所實現的總銷量增長約14%；其中，吉利品牌的銷量目標為275萬部，極氪品牌和領克品牌的銷量目標分別為30萬和40萬部。此外，新能源汽車的銷量目標為220萬部，較2025年所實現的新能源汽車銷量增長約32%。

至於2026年1月份，集團的汽車總銷量為270,167部，按年增加1%，其中出口總銷量60,506部，按年增加121%，而極氪品牌總銷量23,852部，按年亦錄得1倍增幅。極氪上週宣佈，極氪全新車型SUV「8X」，目前已進入量產前的大規模測試階段，預計將在今年上半年上市。市場相信「8X」有助吉利首季銷情延續強勢。另外，吉利早前公佈，有關23億港元自動股份回購計劃，於2026年2月4日，公司已根據回購計劃購回合計 67,431,000股股份。公司進一步宣佈，自2026年2月4日起，之後根據回購計劃購回的任何股份將作為公司庫存股份持有。

走勢上，自去年10月起形成下降軌，2月6日跌至15.53元止跌回升，期後升後重上10天和20天線，STC%K線續走高於%D線，MACD牛差距擴大，STC%K線續走高於%D線，MACD牛差距擴大，短線走勢料改善，可考慮16.5元吸納，反彈阻力18.6元，不跌穿15.5元續持有。

金利豐證券研究部經理黃智慧

trurywong@kingston.com.hk

筆者為證監會持牌人士

本人並無持有上述股份